Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Strickds]

Musst nicht abstellen, einfach auf Dynamic pro umstellen und er ist deaktiviert.

Seite 120 im Buch - tatsächlich ist der Frontkollisionswarner deaktiviert im Dynamik Pro Modus. Gott da fährt man und fährt man und weiss doch nicht mehr alles.
Deswegen macht es nun keine Schwierigkeiten mehr - was habe ich für einen Schrecken früher in den Kurven bekommen. Lol

 

[Tobaldinho79]

Ich fahre

Seite 120 im Buch - tatsächlich ist der Frontkollisionswarner deaktiviert im Dynamik Pro Modus. Gott da fährt man und fährt man und weiss doch nicht mehr alles.
Deswegen macht es nun keine Schwierigkeiten mehr - was habe ich für einen Schrecken früher in den Kurven bekommen. Lol

Ich fahre im Dynamic Pro wenn ich es etwas sportlich angehe. Beim dahincruisen und Landschaft genießen oder Benzinpreise zu studieren eher im Road da bin ich um den Frontkollisionswarner ganz froh.

 

[GSme]

Der FCW bremst nach meinem Verständnis nicht, sondern gibt nur einen Bremsimpuls und erhöht den Bremsdruck in der Bremsleitung.
Beides empfand ich als sehr brauchbar. Nun fahre ich aber auch selten dicht auf.

 

[GSme]

Ergänzung
Ich empfinde den Bremsimpuls nicht als erschreckend, da er für mein Empfinden nicht besonders stark ausfällt. Für die, die das selbst noch nicht testen konnten und es hier nur lesen, entstehen ggf. der Eindruck, die GS greift voll in die Bremse. Dem ist absolut nicht so.

 

[HarryS]

Hier zeigt sich wieder die GS ist nicht nur für Touren und im Gelände zu gebrauchen.
Pure Freude bei dem Typ!