Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[OachlDu]

Also wenn ich die z. B. die Nieten am Akra zähle sind es auch 12 Stück genauso wie am SC (wenn man die von der Carbonendkappe mit dazu zählt hat der Akra sogar 18 Stck) nur anders verteilt und ob der SC viele Kanten hat finde ich nicht. Bis auf das Endstück nämlich keine.

Aber so unterschiedlich sind bei jedem die optischen Wahrnehmungen ... zum Glück, sonst wäre die Welt nur grau ...

Also ich mag ihn und er darf bleiben!

Aber wie klingt er denn im Vergleich zum Serientopf?

 

[Bongo_GS]

Helft mir doch mal auf die Sprünge, der einteilige Standard Endtopf hat doch auf Grund der durchgehenden Bohrung doch keine oder kaum noch die Funktion einer Geräuschdämmung! Der ganze Topf wiegt gerade mal 2,25kg (inklusive Halter und Schelle)! Der 1250er war geschätzt 3x so schwer! Keine Umlenkung oder Silencer mehr drin! Warum einen Zubehör Endtopf dran schrauben für viel Geld, der Klang kann doch garnicht so viel anders sein!? Außer man will es aus optischen Gründen!

 

[speedzwo]

Genau so ist es Bongo! Wer ein bisl Sound will dem empfehle ich das Kabel von Unitgarage/Healtech, sorgt dafür dass die Klappe immer offen ist. Im oberen Drehzahlbereich ist sie sowieso offen.
Blubbert schön bei runterschalten und ist die günstigste Lösung. Mehr Sound macht ein Akrapovic oder SC wahrscheinlich auch nicht.

 

[Mangfalltaler]

Ich finde es großartig, dass die Schalldämpfung im Wesentlichen nun im Vorschalldämpfer gemacht wird und diese fetten Tröten am Heck endlich kleiner werden.

 

[Lunti]

Genau so ist es Bongo! Wer ein bisl Sound will dem empfehle ich das Kabel von Unitgarage/Healtech, sorgt dafür dass die Klappe immer offen ist. Im oberen Drehzahlbereich ist sie sowieso offen.
Blubbert schön bei runterschalten und ist die günstigste Lösung. Mehr Sound macht ein Akrapovic oder SC wahrscheinlich auch nicht.

Korrekt
Gruß
Norbert

 

[GSme]

Genau so ist es Bongo! Wer ein bisl Sound will dem empfehle ich das Kabel von Unitgarage/Healtech, sorgt dafür dass die Klappe immer offen ist. Im oberen Drehzahlbereich ist sie sowieso offen.
Blubbert schön bei runterschalten und ist die günstigste Lösung. Mehr Sound macht ein Akrapovic oder SC wahrscheinlich auch nicht.

Wo hast du das Kabel bestellt?

 

[speedzwo]

BMW R1300GS Auslassventil-Ausschlusssatz (unitgarage.de)

 

[GSme]

BMW R1300GS Auslassventil-Ausschlusssatz (unitgarage.de)

Ok, direkt in Italien. Danke dir!

 

[Arik]

Sag mal, wenn die Klappe mit dem Italo- Teil immer offen bleibt, ist es dann nicht eine Frage der Zeit bis die in der Stellung festbackt also nicht mehr beweglich ist ?

 

[John_Stiles]

Ist doch letztlich egal ob elektronisch gesteuert oder festgebacken dauerhaft offen.

Was mich aber sehr wundert ist die Tatsache, dass hier kein einziges kritisches Wort zu dieser Lösung fällt. Sowas wird doch allenthalben sehr kritisch gesehen.

Ist das bei der 1300er kein Thema? Sprich manipuliert man dadurch nicht die Lautstärke? Es interessiert mich, ich möchte damit nicht den mahnenden Zeigefinger heben oder irgendwas provozieren.

 

[smilingalbert]

Von mir aus gerne hoch mit dem Zeigefinger.
Die Klappe-immer-offen-Spezln sind im Pkw-Bereich in der Poser-Szene leider weit verbreitet. Sicher illegal.

 

[Gast75913]

Mit Akra ist sie einfach schöner

Für dich schöner, sieht ja jeder anders was schön ist.

 

[GSme]

Ist doch letztlich egal ob elektronisch gesteuert oder festgebacken dauerhaft offen.

Was mich aber sehr wundert ist die Tatsache, dass hier kein einziges kritisches Wort zu dieser Lösung fällt. Sowas wird doch allenthalben sehr kritisch gesehen.

Ist das bei der 1300er kein Thema? Sprich manipuliert man dadurch nicht die Lautstärke? Es interessiert mich, ich möchte damit nicht den mahnenden Zeigefinger heben oder irgendwas provozieren.

Hatten wir alles schon. Musst du das wieder aufwärmen, weil du zu spät zur Party kommst?

 

[GS-Swiss]

So, vorgestern der SC schon eingetroffen, obwohl es hiess 3-6 Wochen. Habe eigentlich erst Ende Mai damit gerechnet.. aber ja sehr schön!

Heute montiert und finde das Ding einfach saugeil. Der schönste Topf für mich. Nicht so ein überdimensioniertes Dingsbums. Finde passt perfekt zur Maschine und bin voll Happy damit. Sound etwas bassiger wie Original. Ganz minimal lauter. Aber bei weitem nicht das, was die 1250er mit dem Zubehör Akra war. Kommt mir gelegen. Diesen Lärm möchte ich bei einer Reisemaschine echt nicht mehr. Nein, voll zufrieden.

 

[strizi]

Hallo Zusammen, habe keinerlei Erfahrung mit der Marke. Er macht aber einen schlanken Fuß. Grüße

 

[tipotino]

Hallo Zusammen, habe keinerlei Erfahrung mit der Marke. Er macht aber einen schlanken Fuß. Grüße

Bauen eigentlich schöne Anlagen, aber dieser Topf steht der GS meiner Meinung nach nicht.

 

[qtreiber]

Optisch gefallen mir die meisten Zubehörendschalldämpfer an der 1300er nicht. Chris; den SC Project würde ich notfalls verschenken.
Selbst der Sound ist mit dem originalen, der optisch gut zur 1300er passt, in Ordnung [fehlt in deiner guten Bewertung im anderen Beitrag].

Aber, gerade ... Sound und Optik ... werden bzw. können individuell total unterschiedlich beurteilt werden. Ähnliches gilt für die Sitzposition und den Windschutz.

Grundsätzlich haben mir die Endschalldämpfer aus dem Zubehör bei den Vorgängermodellen besser gefallen. Bei der 1300er ist der serienmäßige weit vorne.

 

[John_Stiles]

Hallo Zusammen, habe keinerlei Erfahrung mit der Marke. Er macht aber einen schlanken Fuß. Grüße

Habe einen Titankrümmer von Zard an meiner nineT. Sehr ordentliche Verarbeitung und passgenau ist er auch. Meine Exfreundin fährt an ihrer Royal Enfield Endschalldämpfer von denen. Auch hier gib's nichts negatives zu berichten.

 

[GSBandit69]

Optisch gefallen mir die meisten Zubehörendschalldämpfer an der 1300er nicht. Chris; den SC Project würde ich notfalls verschenken.
Selbst der Sound ist mit dem originalen, der optisch gut zur 1300er passt, in Ordnung [fehlt in deiner guten Bewertung im anderen Beitrag].

Aber, gerade ... Sound und Optik ... werden bzw. können individuell total unterschiedlich beurteilt werden. Ähnliches gilt für die Sitzposition und den Windschutz.

Grundsätzlich haben mir die Endschalldämpfer aus dem Zubehör bei den Vorgängermodellen besser gefallen. Bei der 1300er ist der serienmäßige weit vorne.

Hallo @qtreiber also was die Optik anbetrifft, bin ich da einer anderen Meinung als Du. Der oben gezeigte SC-Project wäre nun auch nicht so mein Ding.
Aber z.B. den Adventure Dämpfer von SC-Poject finde ich sehr gelungen und er passt gut zum Bike.

Der Originaldämpfer sieht da gegen mit seinen Blechpressteilen irgendwei ein wenig billig aus. auch wenn ich anerkennen muss, dass er kleiner geworden ist und deshalb optisch weniger ins Gewicht fällt.
Aber mit dem Zweiflutigen Akra kann er auf keinen Fall mithalten. Da fehlt es einfach an Eleganz und edler Oberfläche.

 

[Volker_D]

Allein die Optik war mir das Geld wert.
Krawalltüte wollte ich eh nicht.
Ob man das Geld ausgeben will, kann ja jeder für sich entscheiden.
Ich bin sehr zufrieden.
Und die Fettfinger sind auch weg!

Gefällt mir sehr gut.

Jetzt sollte man noch eine Bezugsquelle für die vordere Abdeckung in Carbon finden, oder hast Du da schon etwas?

Gruss Volker