R1300GS - mit 17 Zoll Felgen.

[OSM62]

Bei so einem Umbau auf 17 Zoll Vorderrad kommt die Maschine vorne um 2,54 cm (also 1 Zoll) tiefer runter, hat also auch entsprechend (also in der Mitte des Mopeds) ca. 1,3 cm weniger Bodenfreiheit.
Wo sollen da die höheren Kurvengeschwindigkeiten kommen wenn die Kiste früher aufsetzt?

 

[OSM62]

Noch eine Anmerkung zum Thema 17 Zoll Umbau.
Die Idee kommt aus einer Zeit wo es keine sportlichen Straßenreifen für GS-Mopeds am Markt verfügbar waren.
Aber da es heute mit Conti Road Attack 4 und Metzeler M9 RR ober Dunlop Sportsmart TT ja sportliche Reifen für jeden Geschmack in GS-Größen verfügbar sind ist es in meinen Augen nur noch eine "Geschmacksfrage" (oder haben wollen Frage). Was übrigens generell auch meine Erfahrung von Sichtung von umgebauten GS widerspiegelt. Da habe ich noch keine GS gesehen die entsprechend seiner Möglichkeiten bewegt wurde.

 

[GS80XR]

geht ja nicht immer zwingend um höher, weiter, schneller, sondern einfach darum das es einem gefällt

 

[stefan6016]

was ist denn ne GLS........?.....

 

[OSM62]

.... sondern einfach darum das es einem gefällt

Das wollte ich ja geschrieben haben.
Es ist NUR Optik.

 

[Arik]

was ist denn ne GLS........?.....

Korrigiert

 

[GS80XR]

Wenn die Eintragung als ww (wahlweise) wäre finde ich das gar nicht so uninteressant. Mir gefällt die 17er Optik nicht schlecht, bei den 17er finde ich auch die Alufelgen passend. Müsste halt noch ein anderer Kotflügel vorne drauf. Warum das Alpha Technik so lustlos präsentiert mit einer Langheck GS, keine Ahnung. Wenn ich aber immer einfach so von 17 auf 19 wechseln könnte, wäre schon

 

[14er]

So hab ich es in meiner luftgekühlten GS. Also wahlweise. Aber wenn man mal auf 17 Zoll war, will man nicht mehr zurück.

 

[gstrecker]

Da ich jetzt 6 Jahre auf 17er VR unterwegs war auf unterschiedlichen Moppeds und jetzt wieder auf 19er gewechselt bin: ich hätte sehr gerne ein 17er VR an meiner 13er. Ich mag das Einlenken damit mehr. Beim 19er habe ich oft mals das Gefühl von Untersteuern. Und 1,5 cm weniger Schräglagenfreiheit könnte man durch Körpereinsatz locker ausgleichen.

 

[Grinser]

 

[Grinser]

 

[Grinser]

 

[14er]

Das wollte ich ja geschrieben haben.
Es ist NUR Optik.

Nein, es ist nicht nur Optik. Das 17 Zoll Rad macht die GS handlicher.
Aber Geschwindigkeit macht der Fahrer.

 

[1250R]

BMW R1300GS Martin Edition Frozen Red

 

[cede51.de]

Es ist NUR Optik.

Und das nicht besonders attraktiv...

 

[Larsi]

... Was übrigens generell auch meine Erfahrung von Sichtung von umgebauten GS widerspiegelt. Da habe ich noch keine GS gesehen die entsprechend seiner Möglichkeiten bewegt wurde.

Ich auch nicht ...

 

[Dreyka]

Also, der 17" Umbau wurde von mir (bei einer 12er GS) wegen der Handlichkeit umgesetzt.
Da ich gerne im kurvigen Geläuf unterwegs bin, war dies für mich die beste Entscheidung, die ich getätigt habe.
Wer übrigens die Rasten mangels Schräglagenfreiheit schleifen lässt, muss schon sehr bös unterwegs sein. Bei einem "Normalfahrer" wird eher der Kupferbolzen hinten raus kommen, bevor da etwas aufsetzt.
Wenn man also damit nicht fahren könnte, dann wären die R+RS Fahrer permanent zu langsam unterwegs. Auch hier gilt, wer fahren kann lässt es auch dort schleifen und ist ebenfalls bös unterwegs...!

Wenn ich`s mir leisten könnte, würde ich gerne und sofort eine 13er GS umbauen. Ich denke, das es da nicht viele Moped`s gibt, die dann der 13er GS 17" das Wasser reichen kann.
Mir fällt da spontan nur die Multi V4 PS, oder RS ein...

 

[qtreiber]

Ich auch nicht ...

Anhang anzeigen 674693

legendär und Ausnahme.

 

[RoGe]

17" Umbau hatte ich auch mal

 

[Peti]

Hier geht es aber um die 13er.
Also sind solche alten Kamellen letztendlich nur ermüdend.