R1300GS: Blinkerumbau

[MichaelBC]

In Österreich gibt es bereits laufende Verfahren gegen R1250GS Fahrer auf Grund des nicht erlaubten 3. Rück- und Bremslichtes. Dieses ist, nach geltender EU Rechtssprechung, so für einspurige Fahrzeuge nicht gestattet. Wie BMW Motorrad jemals dafür eine Typenzulassung bekommen hat, ist fraglich (oder es lief wieder nach dem Schema "Malta").

Daher wohl nun bei allen Modellen ausschließlich 2 Rück- und Bremslichter, wie vom Gesetzgeber gestattet.

Bin gespannt, wie die Verfahren ausgehen werden, wenn es etwas konkretes zu berichten gibt, werde ich es vermelden.

Drei Bremslichter sind gestattet. Das ist ja so orginal und dafür sollte man auch in Österreich keine Strafe geben. Das Rücklicht in der Mitte ist nicht erlaubt wenn es auch Rücklichter in den Blinkern gibt. Die Polizei in Deutschland hat das bis jetzt nicht gestoert. Aber gut zu wissen, dass das in Österreich ein Problem ist. Dann werde ich in der Winterpause einen A Schalter unter Sitzbank einbauen. Dieser wird aber nicht das Rücklicht ausschalten sondern die roten Lichter in den Blinkern. Somit habe ich hinten ein Licht und das ist wieder erlaubt.

Wie lauft das denn in Österreich ab ? Polizei kontrolliert, man zahlt und darf weiter fahren ? Wenn Du Verfahren schreibst ist das wohl nicht nur ein Strafzettel. Geht das vor Gericht ?

Halte uns bitte auf dem Laufenden.

 

[Mangfalltaler]

Drei Bremslichter sind gestattet.

Es gibt ja Schaltungen, bei denen das Bremslicht im Blinker während des Blinkens abgeschaltet wird, damit man das Blinken besser erkennt.

Somit leuchtet ja nur das Bremslicht des anderen, inaktiven Blinkers. Ist das zu lässig und wenn nicht, "rettet" einem dann das dritte, zusätzliche Bremslicht, weil man dann in Summe wieder auf 2 kommt?

 

[MichaelBC]

Wenn man an der 1250 GS nichts ändert leuchten die zwei Blinker als Rücklicht und die mittlere Leuchte ist aus. Also zwei Rücklichter. Beim Bremsen leuchten die zwei Blinker heller und die mittlere Leuchte leuchtet hell. Also drei Bremslichter. Das ist in Europa so zugelassen, in USA allerdings nicht.

Ich habe eine Schaltung gebastelt dass beim Blinken das rote Licht im Blinker ausgeht. Da ich dann nur ein Rücklicht habe ist meine mittlere Rückleuchte so geschaltet dass sie immer an ist und beim Bremsen heller wird. Ich empfinde das als Sicherheitsplus, auch wenn es nicht zulässig ist.

 

[GSme]

Hier eine wie ich finde wirklich schöne Ergänzung zum Blinker. Die Puristen unter uns werden denken es ist schon wieder Walburganacht und schreiend davon rennen. Aber mir gefällt's.

 

[GSme]

Rücklicht bauen die YouTuber übrigens auch sehr elegant hier ein:

 

[Sir_Pommes]

Öhm, ich weiss, es ist OT und wahrscheinlich geht es mich auch nichts an ...

aber warum sind denn die Beiträge von (Ex-)Member R1300.GS (durch einen Mod) durch einen Punkt ersetzt worden und er selber ist nur noch Gast ?
Irgendwie war das in letzter Zeit, gerade jetzt in der Winterpause, eine der wenigen Beitragsreihen mit Substanz und ich habe sie wirklich gerne verfolgt, da auch ich mir über dieses Thema viel Gedanken mache.
Wurde hier gegen Foren-Regeln verstossen oder darf man das alles nicht wissen ? Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

 

[qtreiber]

war auch in anderen Beiträgen ein Thema:

Klick

 

[Sir_Pommes]

Danke für den Link, das würde erklären, dass er sich abgemeldet hat (wenn er das denn selber getan hat). Allerdings würde das nicht erklären, warum der Text seiner letzten Beiträge durch einen Mod in einen Punkt verwandelt wurden.

 

[qtreiber]

Ich vermute, dass er selbst seine Beiträge gelöscht hat!?

 

[Sir_Pommes]

 

[Mangfalltaler]

Allerdings würde das nicht erklären, warum der Text seiner letzten Beiträge durch einen Mod in einen Punkt verwandelt wurden.

Das könnte auf Wunsch von R1300.GS geschehen sein. Ist aber reine Spekulation, bis ein Mod das aufklärt.

Ansonsten bin ich bei Dir, mir machen die allermeisten der R1300GS Beiträge viel Spaß, weil sehr viel konstruktive Ideen, Meinungen und Anregungen dabei sind.

Umso bedauerlicher, dass R1300.GS - warum auch immer - nicht mehr dabei ist.

 

[AlpenoStrand]

Schade, dass R1300.GS wieder gegangen ist (wurde?), ich fand den Umbau spannend und hätte diesen gerne weiterverfolgt.

 

[Bonham]

Schade, dass R1300.GS wieder gegangen ist (wurde?), ich fand den Umbau spannend und hätte diesen gerne weiterverfolgt.

Dito, sehr spannend, sehr gut beschrieben und bebildert, dokumentiert und kommentiert. Sehr schade, dass er weg ist

 

[GS1200-Robert]

Kellermann hat derzeit 30% Rabat

Fast 200€ Ersparnis

 

[DTD]

Habe bei meiner R 1250 GS auch auf Kellermann um gerüstet alles Superleicht.

 

[MichaelBC]

In Österreich gibt es bereits laufende Verfahren gegen R1250GS Fahrer auf Grund des nicht erlaubten 3. Rück- und Bremslichtes. Dieses ist, nach geltender EU Rechtssprechung, so für einspurige Fahrzeuge nicht gestattet. Wie BMW Motorrad jemals dafür eine Typenzulassung bekommen hat, ist fraglich (oder es lief wieder nach dem Schema "Malta").

Daher wohl nun bei allen Modellen ausschließlich 2 Rück- und Bremslichter, wie vom Gesetzgeber gestattet.

Bin gespannt, wie die Verfahren ausgehen werden, wenn es etwas konkretes zu berichten gibt, werde ich es vermelden.

Gibt es etwas Neues zum Ausgang der Verfahren in Österreich ?

 

[markus-63]

Servus beinander,

mir persönlich wäre eine deutlichere Erkennbarkeit zwischen Blinker hinten zusammen mit Rücklicht und Rücklicht alleine auch lieber, als die jetzige Originallösung.

Mir würde dabei folgende Kombination mit Rücklicht (statt des originalen Rückstrahlers)

Louis LED-RUECKLICHT RUECKSTRAHLER DESIGN

oder

Louis LED-RUECKLICHT MONSTER STYLE günstig | Louis

oder

Koso KOSO LED-RÜCKLICHT SCHWARZ günstig | Louis

und als Rückstrahler

Louis RÜCKSTRAHLER MIT UNIVERSALHALTER günstig | Louis

sehr zusagen.

Es wäre nur zu klären, ob bei den Werksblinkern die Rücklicht- und Bremslichtfunktion abklemmbar und auf die "neuen" Leuchten umbaubar ist und ob es hierbei zu irgendwelchen Fehlermeldungen seitens der Elektronik kommt.

Vielleicht kann hierzu ja jemand, der sich mit der Elektrik auskennt, etwas hilfreiches dazu sagen.

Grüße,

Markus

 

[AlpenoStrand]

Gibt es etwas Neues zum Ausgang der Verfahren in Österreich ?

Bei uns Mahlen die Mühlen der Ordnungshüter auch nicht schneller als in D.

Wenns was zu berichten gibt werde ich dies in der entsprechenden R1250GS Rubrik posten. Außerdem wird das dann sicherlich auch von den Medien schnell aufgegriffen werden.

 

[GS1200-Robert]

ich habe gestern meine GS auf Jetstream umgerüstet, ich habe für die DF also hinten das i.SED - Performance und das i.LASH - B3

als erstes habe ich die hinteren eingebaut, Funktion war da, keine Fehler im Display.
dann hab ich die vorderen mit eingebaut und die beiden Kabel von den i.SED - Performance soe wie es in der Anleitung steht mit an die Blinker angeschlossen.

Und nun hab ich fehler im Display, Blinker vorne Defekt, auch die Frequenz ist zu schnell, heißt die blinken zu schnell.

weiß einer warum das so ist?
Kellermann werde ich Montag mal anrufen.

 

[GS80XR]

ich habe gestern meine GS auf Jetstream umgerüstet, ich habe für die DF also hinten das i.SED - Performance und das i.LASH - B3

als erstes habe ich die hinteren eingebaut, Funktion war da, keine Fehler im Display.
dann hab ich die vorderen mit eingebaut und die beiden Kabel von den i.SED - Performance soe wie es in der Anleitung steht mit an die Blinker angeschlossen.

Und nun hab ich fehler im Display, Blinker vorne Defekt, auch die Frequenz ist zu schnell, heißt die blinken zu schnell.

weiß einer warum das so ist?
Kellermann werde ich Montag mal anrufen.

vielleicht hilft der Thread weiter oder einer von denen weiß Bescheid?

Mein Umbau-Blog - UPDATE: Heckumbau, Spiegel, Bremssattelschutz